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德國:2350萬歐元用于氫燃料交通創新!

德國聯邦交通和數字基礎設施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊,以及開發氫動力公交車和燃料電池驅動的街道清掃車。

德國:2350萬歐元用于氫燃料交通創新!

“氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來,我們看到了許多研究和試點項目。我們現在真的需要它們上路——因為,今天我們必須讓市民相信,這項技術是可行的,是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。”

這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術創新計劃(NIP)的一部分,自2006年以來,德國聯邦政府一直投資于該計劃的研發。該項目旨在支持在各個應用領域激活市場所需的首批產品。

以下項目已收到數額不等的資金:

GHT Mobility GmbH (CleverShuttle)

采購50輛燃料電池汽車,用于開發基于IT優化的出行共享交通服務。

資金:754,622歐元

German Post DHL Group

采購500輛燃料電池汽車(街車)供德國郵政DHL集團的包裹遞送公司使用

資金:9,822,330歐元

卡車:MAN & Shell with Anleg GmbH and TU Braunschweig

在重型商用車領域開發和測試燃料電池系統,以及可移動和自給自足的加氫裝置

資金:8,121,251歐元

FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG

基于氫燃料電池驅動的垃圾收集車和清掃車的開發

資金:521,241歐元

EvoBus GmbH

開發一種電池驅動的城市公交車,通過燃料電池延長行駛里程

資金:3,309,652歐元

Günsel F?rdertechnik und Fahrzeugbau GmbH

采購89輛氫動力工業卡車用于寶馬萊比錫工廠的內部物流

資金:1,024,094歐元

關于H2基礎設施和資金的進一步說明信息

1、為了實現氣候保護目標,氫交通是迫切需要的。

2、在國家氫燃料電池技術創新計劃NIP II(2016 2026)中,德國聯邦政府通過撥付研發資金的指導方針,促進了該技術的市場發展。

3、具體來說,這涉及到對氫燃料電池技術的載體應用采購的支持。到2019年,總計約2.5億歐元的資金準備就緒;2019年預算中的金融規劃預計到2022年再增加4.81億歐元。

4、在NIP(2006 - 2016)的第一階段,聯邦政府和工業界已經為技術推廣和示范項目提供了14億歐元。

5、聯邦政府支持到2020年增加100個加氫站的目標。在NIP(2006 - 2016)的第一階段,推廣了50個公共加氫站。2018年,通過首次支援倡議,NIP 2新增了20個加氫站。目前在運營的75個加氫站中,大多數都是由H2 Mobility工業合資企業管理的。

德國加氫站現狀(2019年10月):75座正在運營,6座已建成,3座在審批中,15座正在規劃中。

在德國目前的氣候保護方案中,氫和燃料電池技術對二氧化碳中性交通起著決定性的作用。德國國家氫戰略將于今年年底出臺。

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